== SONY遊記 ==

2016年3月26日星期六

往冰島

今天要乘坐早上的飛機，所以早在五時半就起床了。收拾好行李，再拿着行李到酒店餐廳吃早餐時，職員說今天早餐不是在六時半開始。因為今天是週末，所以七時才開始。結果我在酒店大堂的沙發坐下來，一直等到七時才能進入餐廳。

滿以為能夠輕輕鬆鬆享受一頓早餐，結果狼吞虎嚥之下吃了幾塊麵包和煙肉就要離開了。

走到地鐵站買了一張往C區的單程車票 €3.30，然後坐地鐵往柏林腓特烈大街車站，走着和昨天走過的路到達月台。

到達月台時，已經有其他旅客在研究列車時間表。其中兩個人走過來問我，是否也是去機場呢？我回答是。然後，他們說不知道列車何時會進站。

幸好我昨日也研究過這個列車時間表，但我忘記一樣事情，就是今天是週末，列車時間表會和平日不同，查過一輪之後，原來會在 7時52分左右到達。再用 google map 核對一下，果真無誤。

等了15分鐘，列車到站。大概走了約30分鐘的車程，來到了柏林舍訥費爾德機場。

之前也說過，柏林目前（2016年3月）有兩個民用機場。一個叫柏林-泰格爾「奧托·利林塔爾」機場。IATA代碼：TXL 。就是我來柏林時的那個小機場。另一個叫柏林-舍訥費爾德機場。IATA代碼：SXF。就是我今天出發往其他地方的機場。

要說地理位置的話，泰格爾機場在柏林北面，位於前西柏林地區。舍訥費爾德機場則在柏林市中心東南面，位於前東柏林地區。

原來，那個小小的泰格爾機場本應就在 2010年關閉，取而代之的是舍訥費爾德機場南面，建造了一個全新的機場名為柏林布蘭登堡國際機場。雖說是新，但新機場的北跑道，其實就是舍訥費爾德機場的南跑道。

原訂 2010年新機場會開幕，但是由於腐敗及行政、管理和建築規劃等種種問題一直向後延期。直至現在（2016年3月）也未能完成，目前預計將會在 2018年或2019年開幕。

（後記：結果，這個柏林布蘭登堡國際機場最終在2020年10月31日開幕。）

老實說，認真、刻板的德國人很少會規劃錯誤，而且說「腐敗」二字就更令人難以置信。到底，現今的德國出了甚麼問題？

到達舍訥費爾德機場火車站後，有點吃驚。因為老舊得不像一個國際化的機場鐵路站。走過一條長走廊之後，更想像不到一個個像飛機倉庫一樣的建築物，原來是客運大樓。

滿以為大排長龍，不過職員手法純熟，很快就消化了人龍。過了安檢，馬上就到了候機大堂了。

像飛機倉庫一樣的客運大樓。

客運大樓內部

閘口

這裡是挪威奧斯陸機場的入境大堂

這時才八時半，距離入閘時間還有 1小時20分鐘。在那裡我買了一支可樂，一面等待登機。

10時20分準時起飛，我坐的是挪威航空快線航班DY 1103，從柏林飛往挪威奧斯陸機場。飛行時間大約為1小時 40分。

由於柏林和挪威奧斯陸有一小時的時差。到達時是 11：50分，比預定時間早了10分鐘。不過這10分鐘對我也是非常的重要，因為接下來我要提着行李，再次到出境大堂check in，然後再要寄存行李，再次過安檢和入閘。

再次check in時，已經是 12：30分，下一班機的起飛時間是14：05，入閘時間大約是再提前半小時，那麼我真的是分秒必爭。

挪威奧斯陸機場真的很美，很多方面都是用木材來裝飾，跟剛才柏林舍訥費爾德機場的那樣臨時倉庫的模樣，真是相差很遠。

這裡是挪威奧斯陸機場的出境大堂

冰島航空的Check in櫃檯

走到冰島航空的櫃檯，拿出護照給地勤人員check in，豈料地勤人員說沒有我的訂票記錄﹗！
然後職員再三幫我查證，但也是找不到我的記錄。

然後他很努力的幫我，也找了他的上司和幫我打了幾個電話，但是依然沒法找到我的訂票記錄。然而距離上機的時間愈來愈少，我愈來愈心急。難道我的冰島之旅，未出發，先悲奮？（喂喂，可否特事特辦？）

地勤職員懷疑，幫我訂票的網絡旅遊公司只幫我訂了第一程，而忘記了幫我訂第二程。所以我來到挪威奧斯陸機場之後就被卡在這裡。

地勤職員建議我先打電話到那間網絡旅遊公司查問一下。但我的電話沒有漫遊服務，不能打電話去。結果我在網上找到好友幫我打電話，可是電話號碼卻似乎是空號。

距離上機時間愈來愈少，我的心情愈來愈急。地勤職員建議買一張單程機票，然後保留收據等日後再追究。

2016年4月14日（旅程後約兩星期）後記：
回港後，我第一時間就寫Email去投訴那間總部位於英國的網絡旅遊公司，雖然他們沒有表明錯誤責任，但願意賠償我的損失，最終今天我就能拿回全額費用。

然後，我又要跑去另一面的櫃檯去臨時買一張單程機票，再跑回冰島航空的櫃檯check in。職員叫我馬上要進入安檢和盡快要到閘口登機。

結果一路跑到去閘口，剛好是入閘的時間。

努力跑去閘口中

看見客機還未走啊⋯

冰島和挪威也有一個小時的時差。就在冰島時間下午三時四十五分，降落在冰島凱夫拉維克國際機場。冰島首都雷克雅未克算是有兩個機場。一個是在雷克雅未克西南面約50公里一個叫凱夫拉維克機場（KEF），也是絕大部份的國際航班都是在這個機場升降，可說是冰島的門戶。另一個是離雷克雅未克市中心只有2公里的機場（RKV），大多數都只是負責內陸機，只有小部份來往格陵蘭和法羅群島的客機會使用那個機場。

由陸橋到行李輸送帶的距離不遠，可是馬上已經看見我們的行李已經送到行李輸送帶上﹗速度之快，是過往去過眾多機場也沒有體驗過的。

雖然聽說過在冰島和在一般北歐國家一樣，只要有信用咭，就幾乎不用袋着鈔票，但以防萬一，我還是把身上的 520歐羅都換成 70814冰島克朗。

我出發前曾查過，2006年時，冰島克朗Icelandic Krona (ISK) 和港幣的匯率大概是 HK $1=ISK $8.6，到現在 2016年的匯率大概是 HK $1=ISK $16.27，匯率幾乎是10年前的一倍！簡單來說，比起 10年前遊冰島，現在冰島的物價只是10年前的一半價錢﹗

不過不要開心得太早，若果以 2006年時機場巴士單程往市區只是 1100ISK，現在卻要 2200ISK，價格也升了一倍，結果計起上來其實沒有便宜。

接機大堂裡有很多人接機。我也是接機對象之一，因為我的租車公司職員在等我。原來除了我之外，還有其他乘客也是使用我的租車公司服務。

這間租車公司叫 Green Motion，但似乎還有一個名字叫 Iceland 4x4 Car Rental。一般的冰島租車公司也有四驅車租賃服務，但似乎若果想租自動波加四驅的話，這間公司應該是最便宜的。

但租車公司的辦公地點不在機場，我們要坐職員安排的小客貨車到機場4公里以外的一個小地方進行辦理手續。

到達KEF機場的入境大堂

坐在租車公司的接駁車裡

就在租車公司的旁邊，正正就是我預定了我今晚入住的地方，KEF Guesthouse。起初我還打算住在首都的Hilton 酒店之類，但是當我想到租了車之後又要開車到那兒，然後加上泊車等等問題都很麻煩。所以當我知道租車公司的目的地後，我就選擇住在租車公司旁邊的小旅館。

由於等待辦理租車手續的人非常多，於是我先走到旁邊的小旅館，先辦理入住手續。然後再把行李都放在房間裡，隨後再返回租車公司。

再等了一會兒，終於輪到我辦理手續。職員告訴我的車子還在清洗中，於是我又要多等半小時才能拿車。

租車公司

旁邊就是我入住的旅館

拿車時，職員跟我一起檢查汽車外觀，車身哪一個地方花掉都要一一記錄下來，那些花掉的地方都不關我的事。

我非常非常非常建議去冰島玩的朋友一定要租四輪驅動的車子，而且最好還是車身高的那種，特別在夏天以外的日子。因為冰島的道路除了主要那條 1號環島公路路況還不錯外，還有一些景點會稍微開一些碎石路，四輪驅動可能讓你不會陷入開不動的困境。

另外冰島天氣變化之劇烈，身處亞洲的我們很難體會。可能前一分鐘出猛太陽，下一分鐘就下大雪。
所以路面結冰是常有的事，四輪驅動會讓你開車時稍微不會那麼容易打滑。

我曾經在斯堪的納維亞半島北極圈內開過車幾天，對於在雪地上開車，也有大概有1000多公里的經驗，大概知道在雪地上開車有多麻煩。另外，平日在香港無論大雨、暴雨、黑雨、狂風、颱風、濃霧等不同惡劣天氣下我也有過開車經驗。雖然我也頗有信心，開車打滑的話應該也能掌控。但是「唔怕一萬，只怕萬一」。正所謂人有失手、馬有失蹄，馬騮也會從樹上跌落嚟（日本諺語：猿も木から落ちる）。所以在夏天以外的日子租車環島的話，我個人認為四輪驅動的車子幾乎是必須的。

另外冰島租車保險的部分也常常讓人頭痛，絕大多數的租車公司的保險方案中，都未必包含一個是風沙險，可能要另加的 option。

職員告訴我，在Vik 那面經常也有沙塵暴，若果沒有風沙保險的話可能很嚴重。於是我也購買了那種風沙險。

還記得很多網友也說過冰島的風很大，因為風大所以常常陣風來時會吹起許多風沙。這些風沙有時候包含一些小碎石，會把窗戶或車燈打破。而風沙險就是在保障你因為這樣造成車子的損傷。